Remolcs Lowboy de coll de cisne de 80 tones

Quan es transporten excavadores, equips de construcció i maquinària gran, els remolcs de llit baix de coll de cisne solen ser la millor opció. Els nostres remolcs de coll de cisne normalment es poden dividir en remolcs de coll de cisne de 2/3/{3}}eixos segons el nombre d'eixos. Si els nostres models no s'adapten a les vostres necessitats de transport o a la normativa local, també podem personalitzar colls de cisne desmuntables hidràulics amb diferents configuracions per a vosaltres.

Capacitat de càrrega (T): 50-150T

Eix: Eix: 3 línies 6 ponts 13T/16T, FUWA/BPW

Vora: 8.0-20 o 900*22.5

Pneumàtic: 8.25R20/10.00R20/11.00R20/12R22.5

Suspensió: suspensió mecànica o suspensió pneumàtica

Alçada: 500 mm; Amplada: 230 mm;

Biga lateral: 250 I-beam 10/8/10;

Material: acer d'alta resistència HG60.

Plataforma inferior: placa de quadres de 5 mm de gruix

Cilindre hidràulic: motor dièsel de 12KW amb estació hidràulica

ABS: opcional

Pintura: pintura de poliuretà, llarga vida útil, evita l'oxidació del vehicle

Condicions d'enviament: transportat per graneler en contenidor RORO o 40HQ

• L'ús innovador de la tecnologia de soldadura d'arc submergit d'avantguarda a la part del feix principal no només augmenta considerablement la resistència i l'estabilitat de la soldadura de l'estructura del feix principal, sinó també la seva capacitat de càrrega, el que li permet manejar fàcilment una varietat de condicions de carretera dures i extremes i garantint un excel·lent rendiment de càrrega i seguretat en una varietat d'entorns complexos.
• A causa de la seva excepcional capacitat de càrrega i la seva cuidada construcció d'acer d'alta resistència, la rampa de càrrega evita eficaçment el problema de deformació provocada per una càrrega excessiva i ofereix un suport robust i fiable per a la fàcil càrrega i descàrrega de maquinària pesada.
• El sistema de suspensió s'ha dissenyat acuradament no només per garantir que el vehicle o l'equip tingui una excel·lent capacitat de càrrega, sinó que també millora significativament la seva resistència al parell, l'impacte i la col·lisió mitjançant una sèrie de mesures d'optimització. Aquest disseny permet que tot el sistema mostri una estabilitat i durabilitat encara més excepcionals quan s'enfronta a entorns de conducció complexos i variables, proporcionant una protecció integral per a la seguretat dels conductors i la càrrega.