Els remolcs de transport pesats-es componen principalment de vehicles equipats amb suspensió hidràulica, i un mòdul d'eix és el terme abreujat per a un remolc de plataforma hidràulica modular, simplement conegut com a mòdul d'eix.
El desenvolupament dels mòduls d'eix va començar a l'estranger cap a mitjans del segle XX. El primer remolc modular es va desenvolupar l'any 1949, amb suspensió de direcció i compensació de càrrega per eix, amb un sistema mecànic. El 1957 es va desenvolupar el tipus hidràulic.
Els mòduls d'eixos s'utilitzen principalment per al transport per carretera i el transbordament de-distància curta, com ara ports, drassanes, projectes industrials o obres de construcció d'infraestructures. Ofereixen avantatges com la suspensió hidràulica independent, l'alçada de la coberta de càrrega regulable, els eixos de direcció mecànica o hidràulica i l'expansió modular. Aquestes característiques els han convertit ràpidament en una categoria important de vehicles de transport especialitzats, formant la pedra angular del transport pesat-. Actualment, els mòduls d'eix més grans han transportat amb èxit equips industrials de més de 30.000 tones de pes. La seva capacitat de càrrega no és comparable amb cap altre equip.
Els mòduls d'eix es poden classificar segons les característiques estructurals de la següent manera:
1.Per tipus de direcció:
2.Per tipus de suspensió:
3. Per tipus d'estructura de marc:
La combinació dels tipus estructurals anteriors forma la gran varietat de remolcs modulars d'eix que veiem avui.
